武蔵小杉ライフ：再開発情報：小杉駅東部地区

再開発によるマンション・商業施設、緑と水辺・・・。中原区の中心で変わりゆく武蔵小杉、変わらない武蔵小杉を楽しむ。それが武蔵小杉ライフ。

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小杉駅東部地区再開発全体マップ

小杉駅東部地区は、綱島街道と新幹線・横須賀線に挟まれた地区の最北端（A地区）、及び新幹線・横須賀線の西側のNECの用地（B・C・D地区）です。そのうちA地区・C地区についてはほぼ再開発が完了しています。

地区別インデックス

横須賀線武蔵小杉駅（武蔵小杉新駅）
A地区（レジデンス・ザ・武蔵小杉等）
B地区（NEC玉川事業場）
C地区（NEC玉川ルネッサンスシティ）
D地区（NEC玉川ソリューションセンター等）

横須賀線武蔵小杉駅

事業名：横須賀線武蔵小杉新駅設置

横須賀線武蔵小杉駅の現況

横須賀線武蔵小杉駅　俯瞰（2010.9.30）

横須賀線武蔵小杉駅舎
（2010.3.23）

横須賀線武蔵小杉駅前交通広場
（2010.3.23）

横須賀線武蔵小杉駅駐輪場
（2009.12.26）

南武線ホーム連絡通路跨線橋
（2013.1.3）

横須賀線連絡通路トンネル工事・入口
（2008.3.14）

横須賀線連絡通路トンネル工事・裏側
（2008.3.14）

南武線下部（旧）児童用通学路入口
（2007.7）

南武線下部（旧）児童用通学路内部
（2007.7）

南武線下部人道地下通路入口
（2013.1.3）

南武線下部人道地下通路内部
（2013.1.3）

武蔵小杉には、横須賀線及び新幹線の線路が近接地を通っていましたが、従来駅は存在しませんでした。南武線と横須賀線の乗り換えは鹿島田－新川崎でやや強引に行っていたわけですが、武蔵小杉駅周辺の著しい開発の進捗も勘案し、横須賀線新駅が川崎市の請願駅として建設されました。2010年3月13日、横須賀線および湘南新宿ラインの全列車（成田エクスプレスを含む）が停車する駅として開業しています。

従来の南武線ホームとの間には連絡通路が建設され、動く歩道が設置されます。綱島街道と新幹線・横須賀線の線路は上をまたぐかたちになりますが、エレベーターが設置されるため車椅子やベビーカーでもバリアフリーで乗換えが可能になります。また、横須賀線新駅の設置に伴い、JR線と東急線の連絡通路も新設されます。

武蔵小杉は元々非常に鉄道のアクセスの良い駅であり、東京方面はほぼ1本でどこにでも行けるような条件にあります。その中でも唯一の弱点は品川・東京駅方面だったのですが、この横須賀線新駅の開業によりそれも払拭されることとなります。

なお、横須賀線武蔵小杉駅の整備にあわせて、南武線下部の狭隘な「児童用通学路」を改良し、大人も通行可能な横断トンネルとして再整備されることとなり、2009年10月20日に供用開始されました。それに伴って、従来の「児童用通学路」は閉鎖され、長年の役割を終えることになりました。

横須賀線武蔵小杉駅マップ

横須賀線武蔵小杉駅・横須賀線武蔵小杉駅ロータリー・南武線下部横断トンネル（人道地下通路）の概要

横須賀線武蔵小杉駅の概要

１．設置箇所

JR東日本横須賀線西大井駅～新川崎駅間（品川より約10km 地点）
２．ご利用者数

７万人規模を想定（横須賀線新駅の1 日の乗降客数、乗換を含む。）
※ＪＲ武蔵小杉駅全体の乗降客数=約18 万人
３．開業日

2010年3月13日
４．概算事業費

新駅及び駅前広場等関連施設整備の概算総事業費約200 億円（当初）
５．停車種別

横須賀線・湘南新宿ラインの全列車（成田エクスプレス含む）が停車
６．駅舎の仕様

ホーム：15両対応　長さ311m（ホーム幅4m～11.5m）
駅舎：約1,300㎡（高架下）
バリアフリー設備等：エレベーター2基、エスカレーター5基、多機能トイレ1箇所、動く歩道2基
駅前広場への通路：1箇所
７．連絡通路の仕様

全長：約280m（幅5m～7m）
乗換こ線橋：1箇所
バリアフリー設備等：エレベーター3基、エスカレーター4基、動く歩道4基
８．その他

改札口を横須賀線高架下に1 箇所新設予定

■別PDFファイル「横須賀線武蔵小杉新駅設置工事説明会資料（PDF：1.7MB）

横須賀線武蔵小杉駅ロータリーの概要

１．バス設備

乗降所3箇所設置（当初川崎市営バス・東急バス・臨港バスが発着予定。東急バスは最終的に撤退）
バス待避所設置
２．タクシー設備

乗降所1箇所設置
タクシー待避所設置
３．一般者設備

一般者乗降所1箇所設置
障害者用乗降所1箇所設置
４．歩行者用上屋

ロータリー全域に屋根を設置
５．駐輪場

ロータリー内に1,300台規模の4階建て駐輪場を設置
新幹線高架下に200台規模の駐輪場を設置

■駐輪場イメージパース
６．その他

交差点に信号を設置
ロータリーの禁煙化を検討
レジデンス・ザ・武蔵小杉と中原消防署の間の通路を横須賀線武蔵小杉駅改札に連結
７．ロータリー建設工事説明会資料

南武線下部横断トンネル（人道地下通路）の概要

１．設置箇所

南武線武蔵小杉駅東側　新丸子東2丁目・3丁目境界の南武線下部
２．概要

現在の児童用通学路トンネル（高さ1.4m）を自転車用スロープ付トンネル（高さ2.5m）に改良
３．完成時期

2010年2月完成（2009年10月20日暫定供用開始）

■横須賀線武蔵小杉駅・横須賀線武蔵小杉駅ロータリー・南武線下部横断トンネル（人道地下通路）の概要（PDF：396kb）

A地区（中原消防署／リッチモンドホテル／レジデンス・ザ・武蔵小杉）

事業名：中原消防署／リッチモンドホテルプレミア武蔵小杉

小杉駅東部地区A地区の現況

A地区　俯瞰（2008.3.9）

レジデンス・ザ･武蔵小杉
（2007.10）

レジデンス・ザ・武蔵小杉　駅前広場側
（2007.11）

レジデンス･ザ･武蔵小杉　デリド武蔵小杉店
（2007.11）

武蔵小杉駅南口線
（レジデンス前・2007.10）

中原消防署／リッチモンドホテルプレミア
（2008.3.9）

中原消防署／リッチモンドホテル下層部
（2008.4.21）

A地区は、綱島街道と横須賀線に挟まれた地域の一番北側、パークシティ武蔵小杉の西側にあたります。横須賀線武蔵小杉駅の駅前地区にあたり、レジデンス・ザ・武蔵小杉は駅前広場に面したマンションとなります。駅前であることから、レジデンス・ザ・武蔵小杉の1F南側（駅前広場側）はショップスペースとなっており、富士シティオの経営する「Deli°f（デリド）武蔵小杉店」が開店しています。

そのレジデンス・ザ・武蔵小杉の北側には、複合施設として中原消防署とリッチモンドホテルプレミア武蔵小杉が建設されました。また、エリアの西側（主にレジデンス・ザ・武蔵小杉の前）を都市計画道路　武蔵小杉駅南口線が南北に走り、中丸子地区へとつながります。